Leyendo patentes de vehículos en distintos puntos de una ciudad y detectando las repeticiones, se pueden reconocer recorridos entre los puntos y sus cargas de tráfico en tiempo real. Con esta información, se pueden ajustar los tiempos de los semáforos intermedios balanceando automáticamente el tráfico. Los mismos algoritmos de enrutamiento usados para la transmisión de información en Internet sirven para el enrutamiento de vehículos en la red vial, optimizando el tiempo promedio en tránsito y la probabilidad de llegar a destino.
Los tiempos podrían cambiar automáticamente en hora pico, evitando embotellamientos. Con más de un camino entre dos puntos, se podría balancear entre ellos, inyectándoles tráfico durante períodos distintos. Se podría redirigir el tránsito automáticamente ante un corte, o reducirlo ante un accidente. Se podría poner en verde el camino más corto entre la posición actual de una ambulancia y el hospital más próximo, o entre un camión de bomberos y su destino.